第459章 证明冠军为什么是冠军(第2/2 页)
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军位置争夺,也事关他能不能匹配维斯塔潘创造的单赛季19胜纪录。
进入1号弯,马林康直接摆出外线,试图拼一个2号弯内线,安东内利隐约通过后视镜看到进攻动作,一开始按照正常进弯的他,选择强行防住2号弯出弯。
但这个动作被马林康抓到把柄,他的本意并不是2号弯就进行超车,而是用假动作晃安东内利,考虑到之前好几次在那边动作,很容易让对手觉得这里是一个动手点,不过他们不知道前几次是先走内线。
2号弯出弯,马林康的加速比安东内利快一点,但过于着急的进攻让他出弯一瞬间也有一个细微的失误,这下并没有让他在3号弯被对手抛开。
来到4号弯,安东内利比较早的进行刹车,因为赛车性能只够支撑他们在那个位置刹车,但马林康可以更晚的刹车,一来一回马林康直接通过晚刹车超过安东内利领跑比赛,对手根本防不住。
考虑到队友比尔曼同样遇到策略问题,最后直接开摆只能拿到第7,甚至连前面的皮亚斯特里都超不过,如果没有诺里斯和周冠宇遇到故障退赛,甚至连第7都没有,但马林康能够逆袭追到胜利。
冠军为什么是冠军,这场沙特阿美所有人、所有车迷和马林康的批评者都知道,因为他可以在顺境很强,逆境更强,比尔曼还做不到这点。
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